バッテリの性能をチェック

バッテリーの性能をチェックする為に、満充電になったところで
ソーラーパネルの接続を切って、放置した時の電圧の減り具合をチェックする事にした。


まず、満充電となったときの電圧をテスターを使って測定

１４．１０Ｖ

バッテリーに接続されている機器は
①チャージコントローラー
②ＤＣ－ＡＣインバーター（電源ＯＦＦ）
③ＤＣソケット（ＬＥＤランプ付き）
④ＤＣソケット経由で計測器（ＬＥＤランプ付き）













太陽光との接続を切り離して、

３０時間後　１２．８８Ｖ
４８時間後　１２．８２Ｖ
５３時間後　１２．８０Ｖ

ここでインバーターに掃除機（２８Ｗ）をつなぎ
１５分ほど車内を掃除
１２．７２Ｖ
７２時間後　１２．７４Ｖ
100時間後　１２．７０Ｖ

ここで実験終了。

結論！
自然放電分も含めて、チャージコントローラー、ＬＥＤランプ程度の負荷なら
殆ど気にする必要なし。

因みに
電気の得意な友人の話によると、
ディープサイクルバッテリといえども、鉛電池は極力満充電を維持した方が良い
との事。

普通のカーバッテリとくらべて、ディープサイクルバッテリーは、
バッテリーの電気が空になるまで使えるのが良いのだけど、
バッテリーにダメージを与えることには変わりが無いそうだ。
取り説にも半分位まで使ったら充電するのが良いとある。
なるほど。